Ko ima motor zobnika nekaj težav, ga moramo pravočasno preveriti, da ga rešimo, če le razumemo, kakšne težave bi lahko bile.
1. Poškodbe komponent menjalnika: Med namestitvijo so komponente menjalnika poškodovane zaradi nepravilnega delovanja, kar povzroči nenatančno ali nestabilno gibanje. Hitro premične dele poškoduje oljni film, ki povzroči vibracije in hrup. Uporabniki morajo biti na to pozorni med postopkom namestitve. Poškodovane dele, ki jih ni mogoče popraviti, je treba zamenjati, da zagotovite stabilno raven zvoka.
2. Ukrepi za zmanjšanje vibracij in blokiranje: Pri nameščanju reduktorja se poskušajte izogniti resonanci med trupom in osnovnim nosilcem ter povezovalnimi deli, da ustvarite hrup. Motorji z reduktorji imajo običajno eno ali več prestav znotraj. Resonanca se pojavi v določenem območju hitrosti. Razen konstrukcijskih razlogov obstaja neposredna povezava med namestitvijo in resonančnim položajem, če ni praznega testa. Reduktorji, ki zahtevajo nizek hrup in vibracije pri prenosu, morajo za zmanjšanje hrupa in vibracij uporabljati visoko žilavost in visoko blažilno podlago.
3. Deli motorja z reduktorjem so ohlapni: zaradi popuščanja različnih delov (na primer mehanizem za predhodno zategovanje ležajev, mehanizem za namestitev sistema gredi itd.) Položaj sistema ni pravilen. Vključen je nenormalen položaj, sistem gredi se premakne in nastanejo vibracije in hrup. To serijo je treba zasnovati od konstrukcije do začetka, poskusiti zagotoviti stabilnost povezave različnih mehanizmov in sprejeti več povezav.
Razlog za prilagoditev geometrijske natančnosti komponent je v tem, da geometrijska natančnost naprave ne ustreza standardnim zahtevam, zaradi česar sestavni deli gonila odmevajo in ustvarjajo hrup. To bi moralo biti neposredno povezano s postopkom namestitve. Opremljeno mora biti orodje, ki zagotavlja splošno usposobljenost osebja za montažo.
