Na splošno pri namestitvi reduktorja zobnikov, dokler se strogo upošteva postopek delovanja, ne bo napak in lahko zagotovimo normalno delovanje reduktorja. Če se po namestitvi ugotovi, da reduktor ne ustreza ustreznim standardom in zahtevam, je najbolje ugotoviti poseben razlog in ga znova namestiti. Nato se bomo pogovorili o metodah in varnostnih ukrepih za pravilno namestitev reduktorja:
Proizvajalci reduktorjev zahtevajo natančnost konfiguracije reduktorja, da ustrezajo ustreznim standardom, zato mora biti konfiguriran v skladu s pravili in predpisi proizvajalca reduktorja. Strogo je prepovedano konfigurirati sestavne dele, ki jih ni pregledal oddelek za tradicionalno obrt, jih ni zbiral, kopiral ali barval. Sestavljanje, delno sestavljanje in končno sestavljanje reduktorja zobnikov je treba izvesti v zaporedju v skladu s konfiguracijskim postopkom, ne da bi to povzročalo interference. Če gred zobnika v gredi ni nameščena, najprej nastavite gred, da se prepričate.
Pokrov droga reduktorja, površina zadnjega dela gredi motorja, čeprav ni treba uporabljati vsakega tesnila. Pred konfiguracijo je treba dele očistiti. Valjčne ležaje je treba očistiti z bencinom ali stroškovno učinkovitim čistilnim sredstvom. Jedro je treba posušiti z zračno kompresijo. Vsake usklajene površine med konfiguracijo ni treba spreminjati. Določa pogodbene obveznosti popravila rezervnih delov, kot so ključi in zatiči. Valjčni ležaj je treba predhodno ogreti na 80-100°C v barvi, preden jo položite na gred, in nato toplotno deformirana, da igra osrednjo vlogo. Prenos sile mora potekati skozi notranji obroč valjčnega ležaja. Pri konfiguriranju namestite nepremnoženo stran na podporno ploščo.
Po namestitvi reduktorja prestave je treba izvesti preskusno vožnjo. Hitrost preskusnega delovanja mora biti blizu zmanjšanju hitrosti moči reduktorja. Med preskusom je treba dodati ostanke abraziva in maščobe, stopnja stika z zobno površino pa mora ustrezati zahtevam GG; Predpisi GG; Ocena. Ko je reduktor zobnika kvalificiran, se kopira tradicionalni del za pregled procesa in izdela identifikacijsko pismo. Če kvalificiranega reduktorja ni bilo mogoče pregledati, mehanske konfiguracije in shranjevanja ni mogoče izvesti. Po oblikovanju proizvajalec reduktorja embalaže oblikuje identifikacijsko črko in varnostne ukrepe za namestitev.
Skratka, na splošno ni nič narobe z namestitvijo reduktorja zobnikov v skladu z navodili za uporabo reduktorja. Upam, da lahko vsi upoštevajo ustrezne standarde namestitve reduktorja.
V nadaljevanju je opisano vzdrževanje in vzdrževanje reduktorja.
1. Vedno bodite pozorni in opazujte zvok reduktorja, da preverite, ali reduktor deluje normalno in ali je hrup.
2. Bodite pozorni na temperaturo delovnega okolja. Na splošno je delovno okolje reduktorja med -40°C in +40°C. Ko je temperatura okolja nižja od 0°C, mazalno olje je treba segreti na nad 0°C ali pred začetkom uporabite nizko ledišče. mazalno olje.
3. Vedno preverite, ali so v reduktorju nečistoče, ki bi lahko vplivale na normalno delovanje reduktorja. Če gre za zelo trd predmet, bo povzročil tudi obrabo orodja.
4. Redno preverjajte količino in kakovost olja za reduktor zobnikov, hranite dovolj mazalnega olja in pravočasno zamenjajte olje z nečistočami ali poslabšanjem, da se izognete poškodbam reduktorja zobnikov.
5. Pazite, da preverite, ali so veriga, valj in zobnik reduktorja preobremenjeni.
6. Količina vbrizga olja mora biti v skladu z zahtevami iz tabele. Prepovedano je mešati posebna olja za reduktorje z različnimi znamkami in olja z isto znamko, vendar različnih viskoznosti.
7. Redno mažite redukcijske ležaje, zobnike in reduktorje.
8. Vse varnostne zaščitne naprave za pojemke je treba redno preskušati.
9. Po preskusu obrabe in obremenitve je treba uporabiti nove nadomestne dele reduktorja.
10. Redno preverjajte tesnost vseh vijačnih povezav znotraj in zunaj reduktorja. Če odkrijete rahljanje, ga je treba pravočasno zategniti, da preprečite nesreče.
