Planetarni reduktor je prenosni stroj s kompaktno strukturo, velikim prenosnim razmerjem in samozaklepno funkcijo pod določenimi pogoji. Na vhodnem koncu polžastega reduktorja je opremljen s spiralnim reduktorjem. Večstopenjski reduktor lahko doseže zelo nizko izhodno hitrost, večji izkoristek kot enostopenjski polžasti reduktor ter nizke vibracije, hrup in energijo. Nizka poraba. Med njimi tudi polžasti reduktor z votlo gredjo ima ne le zgornje značilnosti, temveč ima tudi priročno namestitev in razumno strukturo ter se vedno bolj uporablja.
Prvič, pogoste težave in njihovi vzroki
1. Poškodovan je ležaj polža. Za to stanje obstajajo štirje glavni razlogi. Eno je nepoštenost kombinacije materialov; drugo je slaba kakovost površine trenja mrežaste mreže; tretja je napačna izbira dodane količine mazivnega olja; četrti je slaba kakovost montaže in uporabnega okolja. V primeru okvare, tudi če je menjalnik dobro zatesnjen, pogosto ugotovimo, da je zobniško olje v reduktorju emulgirano in da je ležaj zarjavel, korodiran in poškodovan. Za izboljšanje učinkovitosti planetarni reduktorji navadno uporabljajo barvne kovine kot črvke, črvi pa trše jeklo.
2. Potegnite majhno obrabo z vijačno prestavo. Če je hitrost obrabe hitra, je treba upoštevati, ali je izbira natančna, ali je preobremenjena, ter material, kakovost montaže ali okolje uporabe polžastega orodja. Ob zagonu reduktorja so prestave zaradi pomanjkanja učinkovitega mazanja mehansko obrabljene ali celo poškodovane. To se zgodi zato, ker se kondenzirana voda, ki nastane zaradi olja v zobniku, dvigne in nato ohladi, potem ko se nekaj časa meša. Ker gre za drsni prenos trenja, med delovanjem nastaja več toplote, kar povzroči razliko v toplotni ekspanziji med različnimi deli reduktorja in tesnilom, s čimer nastane vrzel na vsaki paritveni površini, mazilno olje pa se redči zaradi zvišanje temperature, ki lahko povzroči uhajanje. .
3. obraba zobnih črv. Črvičasto orodje je običajno narejeno iz kositrenega brona. Seznanjeni črvični material se utrdi na 45 ° C na HRC4555 ali 40Cr utrdi na HRC5055 in nato z glino brusilko zmelje do hrapavosti Ra0,8 μm . Ponavadi se pojavi na navpično nameščenem reduktorju, večinoma povezan s količino dodanega maziva in vrsto olja.
4. Planetni reduktor ima vročino in uhajanje olja. Ko je nameščena navpična namestitev, količina mazalnega olja zlahka ni zadostna. Ob zaustavitvi reduktorja se olje menjalnika med motorjem in reduktorjem izgubi, zobnik pa ni zaščiten z mazanjem. Reduktor se med normalnim delovanjem obrabi zelo počasi, nekateri reduktorji pa se lahko uporabljajo več kot 10 let.
Drugič, rešitev
1. Vzpostavite sistem za vzdrževanje maziv. Redukcijo lahko vzdržujete po principu " pet nastavitev " mazalnega dela, tako da ima vsak reduktor odgovorno osebo, da pravočasno preveri, in ugotovi, da je porast temperature pomemben, nad 40 ° C ali temperatura olja presega 80 ° C, kakovost oljnih kapljic ali olja Ko najdete več bakrenega prahu in nastane nenormalen hrup, ga je treba takoj ustaviti, ga takoj pregledati, odpraviti težave in ga zamenjati.
2. Izbor maziv in dodatkov. Dodatek vsebuje regulator tesnila in preprečevanje puščanja, da tesnilo ostane mehko in elastično, kar učinkovito zmanjša puščanje maziv. Pri navpični namestitvi je količina dodanega mazalnega olja veliko večja kot pri vodoravni namestitvi, kar lahko povzroči, da ima reduktor vročino in uhajanje olja.
3. Izbira namestitvenega položaja reduktorja. Lahko kupite ali izdelate nekaj posebnih orodij. Pri demontaži in nameščanju delov reduktorja se poskušajte izogniti udarcem z drugimi orodji, kot so kladiva. Pri zamenjavi zobnikov in polžastih zobnikov poskusite uporabiti originalne dele in jih zamenjati v parih. Pri sestavljanju izhodne gredi bodite pozorni na to. Tolerančni fit; za zaščito votle gredi uporabite zaščitno sredstvo ali olje rdečega dna, da preprečite obrabo in rjo ali da se ujemate s površino, ki jo je med vzdrževanjem težko razstaviti. .
4. Zagotovite kakovost montaže. Pri polnjenju bodite pozorni na količino olja in zagotovite, da je gonilo natančno podmazano. V primeru odobritve položaja ne uporabljajte navpične namestitve. Črpalčni reduktor običajno uporablja olje 220 # zobnikov. Pri težkih prestavah s pogostimi obremenitvami in pogostim zagonom in slabšimi pogoji uporabe je mogoče uporabiti nekaj dodatkov za mazalno olje, s katerimi bo olje zob še vedno ostalo na površini zobnika v preostalem planetarnem reduktorju. Zaščitna folija za preprečevanje velike obremenitve, nizke hitrosti, velikega navora in neposrednega stika med kovinami ob zagonu.
Izdelek Guangdong Saini Inteligentna oprema Technology Co, Ltd
Najdi nas:
