Dandanes je industrija hitro naraščala in stroji so se hitro razvijali. Posledično so reduktorji vidni v skoraj vseh vrstah mehanskih prenosnih sistemov, od vozil, ladij, avtomobilov, lokomotiv, težkih strojev, ki se uporabljajo v gradbeništvu, in strojni industriji. Stroji za obdelavo in avtomatizirana proizvodna oprema, običajni gospodinjski aparati, ure in tako naprej v vsakdanjem življenju ... Z vami bom delil zgodovino razvoja reduktorja zobnikov.
Od sedemdesetih do osemdesetih let se je svetovna tehnologija reduktorjev&# 39 zelo razvila in je bila tesno povezana z razvojem nove tehnološke revolucije.
Od šestdesetih let prejšnjega stoletja moja država zapored oblikuje standarde za številne reduktorje za splošno uporabo, kot so JB1130-70" Cilindrični reduktor" ;. Poleg lastne izdelave in podpore, ki jo uporablja OEM, so bili oblikovani tudi številni profesionalni proizvajalci reduktorjev. Trenutno je v državi na stotine podjetij, ki proizvajajo reduktorje z letno proizvodnjo približno 250.000 reduktorjev za splošno uporabo, ki so prispevali k razvoju mehanskih izdelkov moje države GG.
Večina reduktorjev v šestdesetih letih je bila narejena s sklicevanjem na tehnologijo Sovjetske zveze v štiridesetih in petdesetih letih. Čeprav so se razvili kasneje, so takrat omejeni na zasnovo, tehnološko raven in pogoje opreme, njihova splošna raven pa je daleč od mednarodne. .
Od reforme in odprtja je moja država uvedla vrsto napredne predelovalne opreme in postopoma obvladala tehnologijo načrtovanja in izdelave različnih hitrih in nizkohitrostnih težkih zobniških naprav z uvajanjem, prebavo in absorpcijo tujih naprednih naprav. tehnologije in znanstvenih raziskav. Kakovost materiala in toplotne obdelave ter natančnost obdelave zobnikov sta se močno izboljšali. Natančnost izdelave splošnih valjastih zobnikov je mogoče povečati z nivoja JB179-60 na nivoju 8-9 na nivo GB10095-88 na ravni 6, natančnost izdelave hitrih zobnikov pa je mogoče stabilizirati na ravni 4-5. Potem ko nekateri reduktorji sprejmejo trde zobne površine, se očitno zmanjšata prostornina in masa ter močno izboljšata nosilnost, življenjska doba in učinkovitost prenosa, kar ima pomembno vlogo pri varčevanju z energijo in izboljšanju splošne ravni gostitelja.
Moč hitrostnega reduktorja (povečevalnika), ki ga je zasnovala in izdelala naša država, je dosegla 42000kW, obodna hitrost zobnika pa več kot 150m / s. Vendar tehnična raven večine reduktorjev v moji državi ni visoka in starih izdelkov ni mogoče takoj zamenjati. Sožitje novih in starih izdelkov bo trajalo dolgo.
Analiza vzrokov za zlom gredi planetarnega reduktorja
Če se izhodna gred planetarnega reduktorja pokvari, razen gredi planetarnega reduktorja, ki se je zlomila zaradi neusklajenosti izhodnega končnega sklopa planetarnega reduktorja, bosta splošna situacija naslednja dva razloga:
1. Napačna izbira povzroči nezadosten izhodni navor planetarnega reduktorja.
Nekateri uporabniki zmotno mislijo, da če nazivni izhodni navor izbranega planetarnega reduktorja ustreza delovnim zahtevam, to ne drži. Najprej se nazivni izhodni navor opremljenega motorja pomnoži z redukcijskim razmerjem, dobljena vrednost pa je načeloma manjša od Nazivni izhodni navor planetarnega reduktorja iz kataloga izdelkov je podoben. Drugi je upoštevanje preobremenitve pogonskega motorja in največjega obratovalnega navora, ki se zahteva v praksi.
2. V procesu pospeševanja in upočasnitve trenutni navor na izhodni gredi planetarnega reduktorja preseže dvakratnik nazivnega izhodnega navora in to pospeševanje in upočasnitev sta prepogosta, zaradi česar bo reduktor zlomil gred.
Teoretično mora biti največji obratovalni navor, ki ga zahteva uporabnik, manjši od 2-kratnega nazivnega izhodnega navora planetarnega reduktorja, zlasti v nekaterih aplikacijah, ki jih je treba strogo upoštevati. To ni samo za zaščito planetarnega reduktorja, temveč tudi za preprečevanje zvijanja izhodne gredi reduktorja. Glavni razlog je v tem, da če pride do težave z namestitvijo opreme in če se izhodna gred planetarnega reduktorja in njegova obremenitev zatakneta, bo preobremenitvena moč pogonskega motorja še vedno nenehno povečevala svojo moč, kar lahko povzroči sila na izhodnem ležaju planetarnega reduktorja preseže Izhodno gred planetarnega reduktorja je zvita za dvakrat večji nazivni navor.
